Bueno, a planificar entonces... porque la idea es ver que surge de la mezcla de lo real y lo imaginario y lo imprevisible que es un factor alucinante en toda aventura, y que rima con los apeaderos que es el ingrediente importante de este blog. Cartas de navegación en mano y nace el trayecto desde la punta de un viejo lápiz. Atravesamos el Mediterraneo regla paralela mediante y por la extensión del papel, no fue sencillo hacer el trazo de una sola vez. Nos daremos cuenta después que tampoco lo es realizarlo en barco y que los tiempos de estima que se calculan no se pueden basar en absolutamente nada, es decir, aquí juega la intención de lo que queremos con lo que realmente sale y las distancias entra ambas pueden llegar a ser abismales.Partimos dejando un poco de nosotros, como suele ser. Los tramites respectivos en la aduana de Herzeliya mientras el viento se acomodaba a su antojo y muy independiente de nuestra circunstancia.
En la oficina de pasaportes, podiamos ver el mar silenciado a traves de los cristales y varias banderas flameando nos indicaban que el viento iba en aumento a buen ritmo.
Sellos en nuestros pasaportes nos dan la autorizacion para levar anclas. Pasamos la escollera de piedras y lentamente comenzamos a dejar Herzeliya y Tel Aviv por la popa.
Nuestro curso apunta a Finique, en Turquia, dejando por estribor a Chipre a escasas 20 millas. No haremos escala ahi pero es bueno tenerla cerca por cualquier apuro.
El viento se ha establecido del sur y nos empuja en buena direccion. La embarcacion navega con brios a pesar de toda la carga que hemos recolectado en la ultima semana, incluyendo 300 botellas de agua de 2 litros... por aquello, como decimos en Uruguay.
Ethan se acomoda en la popa y deja su mano rozar la estela. Lleva su musica a todas partes y esta vez no ha sido la excepcion. Cierra los ojos pero mas que dejar libre albedrio a la imaginacion la intencion es meramente dormir y descansar. Es
tos ultimos dias de Disco han sido fuertes y las despedidas venian sucediendose desde hace semanas.Lentamente nos vamos preparando para la primera noche. Las guardias estan organizadas, por lo menos en la teoria.
La embarcacion cuenta con un timon automatico electronico. Lo importante es verificar que el rumbo sea el correcto, es decir, que el timon automatico cumpla su funcion, acomodar las velas a la direccion y fuerza de viento y controlar que no nos econtremos en lineas de colision con nadie, especialmente cargueros pesados.
Cada tripulante tiene ademas alguna "especializacion" y se pone a disposicion dentro y fuera de las guardias.
La noche se acerca y sabemos que una gran luna llena nos acompanara en la guardia desde la estela del barco.
Y si, vino la luna y mi guardia en la que participo hasta el perico embalsamado de Ian. La estela desdibujaba la figura de la luna, juagaba con ella y no se que mas le hubiera hecho de no haber cambiado el rumbo. El viento, mas o menos como las suegras, se puso en contra y no hubo entreacto sabroso ni recreo de cinco minutos para disfrutar de una veleada sin escoras. Prendimos motor, cargamos baterias y agua para cafe. Ian y Lua en su dormitorio juegan a algo y no les afecta el movimiento del barco. La cara distendida de algunos cambio un poco cuando la sesion se puso mas movida. Quedo claro que el balde paso a ser una de las mejores inversiones que se desquito rapidamente a bordo. Se uso un promedio de 2 veces por personas multiplicado por 10 en periodos de cinco minutos, es decir 20 veces calculado a valor de desquite..mmm..digamos....un promedio de .004 centavos del American dolar. Buena inverision no?
El viento comenzo a cesar cerca de las 5 de la manhana por alguna instruccion del mas alla, porque luego salio el sol con mucha fuerza y de muy poco humor... muy caliente. Se ve que hubo alguna discusion en la trastienda espacial. Las velas aplaudian. Suelen hacerlo cuando hay poco viento y las olas juegan con el barco. Los animos se perplejan un poco y buscamos alguna actividad para entretenernos. El horizonte esta completamente redondo y no se visualiza nada en toda su circularidad. Demasiada perfecta y no se como nuestros antepasados no se daban cuenta de semejante redondes. El dia pasa sin novedades. El ambiente cambia los habitos y ya tenemos a dos asiduos lectores que devoran paginas de libros y se alejan de nosotros. Es decir, entran en su propio circulo y viven al ritmo de las letras y no de las olas y el viento, que se convierte en algo secundario. Concentrados en sus rincones, Ticho y Cynara entran en trance literario agudo... y asi seguiran por los proximos dias, semanas, meses, de no haber sido que el viaje fue mas corto. Noche del tercer dia. No es que los vientos nos hayan dado alguna tregua pero comenzamos a acostumbrarnos a la arritmia del mar. Apenas se visualiza Chipre a estribor entre la neblina mediterranea tipica de la zona. Que la causa? busquen en Internet alguna respuesta. Yo no tengo idea y no tengo la minima curiosidad de saber el porque. Me gusta el misterio de lo que veo y mientras menos lo intelectualizo mejor * y a mas ignorancia, menos contaminacion*.
Otra vez la noche y con ella la luna anorexica aparece cada vez mas empequenecida. La estela, como los perros de raza inquietos e insoportables sigue ejecutando el mismo juego de siempre. Otra vez mi guardia pero con muy poca gente en el cockpit. Pasada la primera etapa del primer dia de navegacion, todos estan menos ilaracos y ya se dan el gusto de dormir en los camarotes. En definitiva las circunstancias psicologicas de las actitudes que reaccionan de similar manera a los eventos del viaje, me dejan literalmente abandonado en el cockpit. Hago fuerzas para sujetar los parpados, pero no se de donde engancharlos. El horizonte sin novedades. Un cielo empapado de estrellas y cabeceo hasta quedar dormido por decimanovena vez. Cada vez que me despierto miro el reloj y el tiempo esta ahi para quedarse toda la noche. Pasa un siglo y el horizonte se alcara, se va la luna, el mar se tranquiliza, no hay estela y yo tengo ganas de un cafe triple. Ahora que Ethan me releva en la guardia y puedo dormir, se me va todo el suenho acumulado como en alcancia durante la noche.
Hoy, cuarto dia de navegacion.
Deberiamos divisar la costa Turca en cualquier momento.
Al fin...comienzan a dibujarse montanhas en el horizonte. Un velero amarillo fuerte nos acompanha desde lejos y aunque la palabra que mencionare suene un poco estrambotica en este medio, nos inunda una fuerte alegria. Estamos arribando a Finike!!
El duo dinamico. Sacan una radiografia completa de cada ciudad.
